Gamalt foto frå fotosamlinga til Per Liset. Fotograf: Nils Liset

Foto av D/S Vesta på Kalvåg hamn. Vesta var av B.D.S. (Det Bergenske Dampskipselskap) sine skip. B.D.S. hadde fleire båtar som gjekk t. Russland m. sild, som returlast frakta dei tømmer, så det er truleg at den ligg på raia og lastar sild frå føringsbåtar. På og ved Amtskaia, ser det ut til å vere hektisk aktivitet.
Om D/S Vesta: Byggeår 1920 v. Kobenhamn Flytedokk og Skipsverft. Motor på 618IHK. Fart 9knop. Kjøpt av B.D.S i 1922 for kr. 654.914,-. 1940 bombeskada, bomba ekspl. ikkje. 1948 seld. 1961 opphøgd i Italia.

Foto frå då vi leverte 6 kjeipingen t. restaurering, i Bjørkedalen

Lenge å vente på Isane, og nokre båtintresserte fekk vi besøk av.

Jakop Bjørkedal klar til å ta fatt på femkjeipingen

Johan og Åge i prat m. båtbyggjaren.

Test av det lokale brygget høyre med.

Bryggjemeistaren

Del av Gaffelrigg

Det vart tid t. besøk på eit lite museum der Saxe Bjørkedal har rekonstruert gamle
båtar. Desse vart brukt t. kledning på ulike uthus, må ha vore litt av eit puslespel
å sette saman. Også modellar av gamle båtar har han laga. Olav guida oss.

Bilder frå museet

Fjørefar ein spesiell båttype

Om sunnmørsåttringen

Intressant å lese på meseet

Ottring
Den største av fiskebåtane. Denne er kopi av naustet t. Syver Hole. Vart rigga m. 2
ekstra segl, t.d. når dei skulle på Storegga og like eins i napoleonskrigane , då dei førde
korn frå Danmark t. Noreg. Dei sigla frå dei engelske krigsskipa, og i tillegg kunne dei
stikke seg vekk i skjergarden.
Dette står det å lese om denne farkosten på museet.

Her er vi tilbake i Bjørkedalen, for å hente femkjeipingen

Bordgangen frå utsida

Innvendig vart båten sjåande slik ut.

På veggen, hang dette maleriet om korleis dei frakta båtane til fjorden i gamle dagar

Neste båt på beddingen

Klar til heimreise

 

Bilder frå Kyststemnet 2011

 

Nigaren forlet hamna

 

Frisk seglas i Frøysjøen